С «НАНОПРОТЕК» готовь сани осенью.

Впереди зима, и, как водится в нашей стране, её наступление для всех является неожиданным, а что касается именно этой зимы, то она, по многочисленным прогнозам и расчетам, будет «аномально» морозной.

Поэтому необходимо заблаговременно подготовить к такой суровой зиме свой любимый автомобиль.
Из-за низких температур системы автомобиля работают в экстремальных режимах, прежде всего это касается двигателя и устройств, обеспечивающих его работу.

Экстремальные режимы работы сказываются:

— на пусковых характеристиках двигателя (затрудненный пуск);
— на интенсивности отказов (ухудшение или прекращение работоспособности систем топлива, масла, зажигания, электроснабжения и т.д.);
— на ухудшении экономических и эффективных показателей (повышение расхода топлива, снижение мощности);
— на увеличении вероятности аварийного выхода из строя (потеря смазки, катастрофический износ, нарушение прочности).

Затрудненный пуск двигателя в условиях низких температур происходит по следующим причинам:

1. Прежде всего, это происходит из-за сильного увеличения вязкости смазочного масла. Увеличение вязкости от +20 до -20 оС составляет до 100 раз. Во столько же раз увеличивается сдвиговое усилие на стартере в первые секунды? В результате пусковые обороты двигателя снижаются в несколько раз.

https://nanoprotec.wordpress.com/
http://nanoprotec-kiev.blogspot.com/
http://nanoprotec.livejournal.com/
http://nanotuning.com.ua/
http://nanoprotec.blog.ru/

НАНОПРОТЕК. ГОТОВИМ АВТОМОБИЛЬ К ЗИМЕ.

С «НАНОПРОТЕКОМ» готовь сани осенью.

Впереди зима, и, как водится в нашей стране, её наступление для всех является неожиданным, а что касается именно этой зимы, то она, по многочисленным прогнозам и расчетам, будет «аномально» морозной.

Поэтому необходимо заблаговременно подготовить к такой суровой зиме свой любимый автомобиль.
Из-за низких температур системы автомобиля работают в экстремальных режимах, прежде всего это касается двигателя и устройств, обеспечивающих его работу.Экстремальные режимы работы сказываются:

— на пусковых характеристиках двигателя (затрудненный пуск);
— на интенсивности отказов (ухудшение или прекращение работоспособности систем топлива, масла, зажигания, электроснабжения и т.д.);
— на ухудшении экономических и эффективных показателей (повышение расхода топлива, снижение мощности);
— на увеличении вероятности аварийного выхода из строя (потеря смазки, катастрофический износ, нарушение прочности).

Затрудненный пуск двигателя в условиях низких температур происходит по следующим причинам:

1. Прежде всего, это происходит из-за сильного увеличения вязкости смазочного масла. Увеличение вязкости от +20 до -20 оС составляет до 100 раз. Во столько же раз увеличивается сдвиговое усилие на стартере в первые секунды? В результате пусковые обороты двигателя снижаются в несколько раз.

 

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАКТОРНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ «ТРАК ПРОХВАТ 2010»

4 сентября 2010 года в Крыму проводились вторые Международные тракторные соревнования «Трак Прохват 2010». Компания «Nanoprotec» выступила постоянным и официальным партнером состязания. Уникальность самого соревнования нашла отклик у гостей и жителей Крыма – ведь не каждый день увидишь летящую на всех парах сельхозтехнику. На склонах балки «Тубай» собралось около 11 000 зрителей. К тому же программа мероприятия была настолько широкой и интересной, что уйти до финала не возникала никакого желания.

Условием участия в заездах на тракторах было обязательное наличие записи в трудовой книжке – «тракторист — механик». 22 покорителя полей соревновались между собой за право называться лучшим. «Спортивная техника» — только зарегистрированная в Государственном техническом надзоре и соответствующая требованиям Правил дорожного движения Украины. Обязательно должен был быть установлен каркас безопасности в кабине, а также должным образом закреплена аптечка и огнетушитель.

Участники с России и Украины

Нанопротек

Смазочные композиции (присадки) НАНОПРОТЕК – это геомодификаторы трения: составы для восстановления технического состояния и увеличения ресурса работы двигателей внутреннего сгорания (присадки в масло, присадки в двигатель внутреннего сгорания), коробок переключения передач (присадки в КПП,присадки в коробку передач), присадки в топливо, присадки для редукторов мостов, присадки для гидроусилителей руля (ГУР) и других агрегатов и узлов автомобиля. Понятие «Присадки» использовано лишь как общепринятый термин, легко понятный потребителю.

https://nanoprotec.wordpress.com/
http://nanoprotec-kiev.blogspot.com/
http://nanoprotec.livejournal.com/
http://nanotuning.com.ua/
http://nanoprotec.blog.ru/

Николай Соболев: «Я все еще не чувствую свой автомобиль»

Выступление Николая Соболева и Татьяны Кравцовой на пятом этапе чемпионата Украины, «Александров Ралли», закончилось относительно неплохо – экипаж стал одним из тех семнадцати, кому удалось увидеть финиш этой тяжелейшей гонки. Впрочем, и пилот, и штурман прямо говорят о том, что в этом результате присутствует огромная доля везения.(с) Владимир Некрасов

АКЦИЯ ДЛЯ ФЕРМЕРСКИХ ХОЗЯЙСТВ ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ

ШАГ НАВСТРЕЧУ АГРАРИЯМ.ООО «Нанопротек» в лице официального представителя в Одесской области Мандриченко Виталия, совместно с сетью магазинов ПКФ «Агромарин», проводит масштабную акцию для техники аграрного комплекса Одесской области. С 17 августа по 17 сентября 2010 года каждое сельское и фермерское хозяйство региона имеет шанс получить абсолютно бесплатно образец пластичной смазки «Nanoprotec» для подшипников. Для этого в указанный период представителю хозяйства нужно заполнить анкету в одном из сети магазинов ПКФ «Агромарин», и просто получить смазку для проведения эксперимента на своей технике. Напомним, что данная смазка увеличивает ресурс механических узлов в несколько раз.

Баха Черные камни 2010

6-8 августа в Бахчисарайском районе АРК Крым проводился 3 этап кубка Украины по ралли — рейдам «Баха Черные камни». Компания «Nanoprotec» выступила не только партнером соревнования, и одним из экипажей — участников. Алексей Бойко и Владимир Сербаев заявились в категорию рейд на своем демонстрационном автомобиле Toyota FJ Cruiser.

Погодные условия и непредсказуемое грунтовое покрытие крымского бездорожья сделали гонку одной из самых тяжелых за последние несколько лет. Тяжело было всем – и машинам, и людям. Температура за бортом переваливала за 40º, в салоне – за 70º, а моторы просто кипели… И если людям помогали холодная вода и адреналин, то машинам было особенно тяжело. Именно в такую жару автомобилям, которые были обработаны ИСК «NANOPROTEC», удалось занять лидирующие позиции по итогам первого дня в категории рейд. Это экипаж 110 Демерджи Арсена и Ульяшова Михаила, и экипаж 104 Малинки Андрея и Пикуленко Сергея.

Автоэкзотика Севастополь 2010

ZAPOR PARTY

https://nanoprotec.wordpress.com/
http://nanoprotec-kiev.blogspot.com/
http://nanoprotec.livejournal.com/
http://nanotuning.com.ua/
http://nanoprotec.blog.ru/

Нанопротек в Автоспорте!!!

Татьяна Кравцова: «Наш вылет – совокупность факторов»

Досрочный сход с трассы на ралли «Галичина» стал вторым неприятным эпизодом в полноприводной карьере экипажа Николая Соболева и Татьяны Кравцовой – как многие помнят, первая аналогичная авария случилась с ними два месяца назад, на черновицком ралли «Буковина».

Что интересно, у двух этих инцидентов на первый взгляд довольно много общего: обе аварии произошли в дождь, на спуске с перевала, неподалеку от финиша спецучастка. Что это – совпадения? Проект «Ралли в Украине» поинтересовался у Татьяны Кравцовой, не видит ли она какой-либо закономерности в двух описанных случаях…